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鉄道　プレート　愛称板　すずらん
#嘉日の小物とアンティークコイン\r・アンティークコインは、年数を経る過程で、減る事はあっても増える事は無いことから、価値が下がりにくい（アンティークコインはここ27年間価値は下がっていないといわれています）、上がる可能性の方が高い安定した資産として知られています。鉄道　ブレーキハンドル　ハンドル。紛失や盗難、保管場所が火事や水害に見舞われる事がなければ、価値が無になる事は無いですし、それらの災難や金属として潰してしまう等により発行後は数が減る一方です。62JR東日本襟章ネジタイプ現行品。また増える事は無い為、希少性は年々自然と上がっていきます。《E351系 32M 特急スーパーあずさ 運転時刻表(スタフ)松本〜甲府B257。\r・日本ではコレクターはまだ少ないですが、海外では既に多くのコレクターが存在し、活発に流通している分野です。羽越本線全線開通100周年記念　駅カード６駅分＆専用台紙。\r・「最強の防衛資産」と言われるアンティークコインを是非この機会にコレクションしてみては？\r\r旭日龍大型五十銭銀貨 Rising Sun Dragon 50Sen （Large Size） 明治4年　NGC-AU58　後期\r\r幕末から明治にかけての日本の誇る伝説的エングレーバーである、加納夏雄の案による龍図が大変美しく、収集家からも人気の高い貨幣です。金属製行先板吊下げサボ等。\r\r加納夏雄は、明治2年、新政府から新貨幣の原型作成を依頼され、門下生と共に試鋳貨幣の作成を担当しました。中国 古銭銀貨 廣東省造光緒元宝　ニ角　鑑定済みAU58 時代物 収蔵品放出。当初はそれを元にイギリスに極印の作成を依頼する予定でしたが、見本を見たイギリス人技師ウォートルスが「これほどの名工が居るのにわざわざイギリスに依頼する必要はあるまい」と、その完成度の高さに驚嘆した事により、新貨幣はデザインから型の制作まで全て加納および門下生に一任される事となりました。国鉄ナッパ服。\r\r有名な「加納の龍図」柄が表に打たれ、裏面には中央に旭日をデザインしてあります。【超希少・限定記念品・動作品】JR東海1999年懐中時計6031-344022。\r（明治3年と4年の貨幣は、明治4年の新貨条例で、龍の描かれた方が表と定められ、その後明治6年以降の貨幣では逆に竜の刻印があるほうが裏になりました。急行　大和　愛称板。）\r\r品位：銀800銅200\r直径：約31.51mm\r重さ：12.50g\r\r鑑定会社NGC社よりAU-58という評価を得ており、同ランクには11枚、これより上位のコインは世界に194枚しかありません。ME38E ブレーキ弁。\r\r・NGC社HPにてスラブケースのNo.で鑑定結果の確認ができ、本物であることを確認いただけます。鉄道プレート３枚　鉄道駅名標識。また本品は日本の大手オークション会社であるA＆Wにて落札したコインで、そこでも真贋鑑定済みです。国鉄　車掌帽（男女セット）。