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金属製行先板吊下げサボ等
ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。中国 古銭銀貨 廣東省造光緒元宝　ニ角　鑑定済みAU58 時代物 収蔵品放出。\r\r画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。国鉄ナッパ服。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。【超希少・限定記念品・動作品】JR東海1999年懐中時計6031-344022。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。急行　大和　愛称板。\r\r「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。ME38E ブレーキ弁。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。鉄道プレート３枚　鉄道駅名標識。\r\rボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。国鉄　車掌帽（男女セット）。\r素材は鋼鉄でしょうか。KATO 10-858 E5系はやぶさ。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。※ラスト出品‼️ JR 運転台機器（ブレーキ表示盤）。\r\r解錠・施錠は次の操作で行います。東京メトロ 日比谷線 停車駅のご案内 (列車停車駅案内表)。\r付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。【鉄道サボ　愛称板】（表）あずさ AZUSA（裏）と き TOKI。右回転は少々強く。鉄道ファン必見　激レア　昭和一桁発行　国鉄横浜駅関連乗車券　5枚セット。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。古銭 絵銭 貨幣 仏教メダル 楕円形 金色。\r鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。東急電鉄襟章（社章）1973年以前の古い物1点　他2点　非売品。\r\r大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。京阪　方向幕（11）。\r【錠前】\r施錠時高さ９．７、\r肩口：長径５．７、短径４．２、\r底面：長径５．０、短径３．９、\r施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／\r重さ５４６㌘／\r【鍵】\r長さ７．０、持手２．５／\r\r出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。【鉄道サボ　愛称板】（表）津軽　指定席（裏）津軽　TSUGARU　□尾久客。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。【サボ　愛称板】（表）雲　仙 Ｂ寝台（裏）雲 仙 UNZEN。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。DE10 (DE11 1045) 運転台パネル。\rなお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。【サボ　愛称板】（表） ひ だ HIDA（裏）こがね KOGANE。