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キハ48 リゾートしらかみ登場時(青池編成)4両セット　マイクロエース
モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。KATO マイトラム BLUE 14-805-1。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。マイクロエースA-8987 豊橋鉄道1800系・旧標準色　3両セット　加工品。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。エンドウ　コキ104　5両＋19Bコンテナ　21個。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。KATO 183系1000番台 7両セット。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。【新品未開封】 新幹線変形ロボ シンカリオン DXS08 ブラックシンカリオン。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。【KATO】3095「EF55 1」高崎運転所。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。Nゲージ　KATO レール。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。KATO 813系200番　10-1686 基本3両。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。マイクロエース 113系1000番台(横須賀色)幕張車両センター所属 6両セット。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。5511 TCS パワーユニット N-DU201－CL。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。マイクロエース 国鉄165系湘南色・新製冷房車 急行「内房」7両セット。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。KATO　10-1511 キハ122系　姫新線2両セット。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。HOゲージ EF64 ひかり模型。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。【あいぼ】KATO 10-316　キハ85\"ワイドビューひだ\"　7両セット。車両種類···電車種類···私鉄