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高感度ショップで2023年売れたブランド 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：13459186769
中古 ：13459186769-1 |
メーカー | 6cf7a | 発売日 | 2025-05-12 15:09 | 定価 | 9000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
高感度ショップで2023年売れたブランド 1/43 ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。TOYOTA CELICA LB. TURBO Gr.5 No.1 1978 RED 1/43 EBBRO ミニカー。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔
全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。1/43 EBBRO 2017年スーパーGT ワコーズ4CR LC500#6 大嶋和也、A・カルダレッリ。
ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。1新品 EBBRO 1/43 GAINER TANAX GT-R SUPER GT GT300 2020 No.11 完成品 45775 エブロ。
車両本体も箱も綺麗です。エブロ EBBRO 1/18 カルソニック インパル。「当たり」の個体だと思います。トミカ エブロ ハセミモータースポーツ スカイライン RS シルエット 1/43 ダイキャスト。
車両本体状態良好です。【フリマ】EB☆1/43 43193 ペンゾイル ZEXEL GT-R JGTC 2001 #23 サイン入り 3360台限定。箱に破れ等ありません。1/43 EBBRO 1971年 BREダットサンブルーバード510 J・モートン 【外箱傷みあり】。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 スバル BRZ 2014 スーパーGT300 #61 佐々木孝太/井口卓人.。
画像１０の状態で保管しております。送料無料 1/43 ニスモフェスティバル 富士スピードウェイ 2006 フェアレディZ ザナヴィ モチュール ミニカーセット エブロ EBBRO NISMO。
送料は680円です。【フリマ】HP☆1/43 8540 マクラーレンF1 GTR 2000#21 一ツ山/中谷。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。○1/43 EBBRO LAMBORGHINI MURCIELAGO JLOC LeMans 2006 No.53 黒。
～ＪＧＴＣ ２００３年型モデルの特徴～
この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」
という項目が追加されている。EBBRO エブロ CALSONIC SKY LINE Gr,A。
これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT ペトロナストムスRC F 中嶋一貴、J・ロシター。
実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。【A0226】稀少品！未開封・中古品◎1/24 RCCA Kasey Kahne #9 Dodge Dealers 2007 ダイキャストレーシングカー インサート & スリーブ。
それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、
スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。即決 エブロ №45487 1/43 マクラーレン ホンダ MP4-31 2016年日本GP №22 ジェンソン・バトン ジョニーウオーカー仕様。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。★☆【44680】1/43 ホンダ HSV-010 プレゼンテーション☆★。
更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。1/43 エブロ PENZOIL ZEXEL GTーR 2001 NISMO JGTC ペンズオイル NISSAN スカイラインGTーR ダイキャストミニカー EBBRO 未使用。
車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。トミカ/エブロ/スカイラインターボ C/1983FUJI1000km/2008★新品。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。即決 エブロ №45270 1/43 ドラゴ モデューロ NSX コンセプト-GT 2015年スーパーGT Rd.1 岡山 №15 小暮卓史／オリバー・ターベイ。
車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。53. 未展示 エブロ 1/43 レイブリッグ NSX JGTC 2003 EBBRO レーシングカー ミニカー。
そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。EBBRO 1/43 2002 JGTC XANAVI NISMO R34 GT-R #22 2400台限定品！ エブロ ザナヴィ ニスモ 日産 NISSAN スカイライン。
ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 入手困難 ニスモフェスティバル限定 SUPER GT500 S Road MOLA GT-R 2011年 菅生優勝記念モデル EBBRO。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・
減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。1/43 マクラーレン ホンダ MP4-30 #14 フェルナンド アロンソ 2015 絶版品 中盤戦型 ロング ノーズ サイズ ゼロ 送料込。
これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。NISMO特注 EBBRO 1/43 MOTUL AUTECH GT-R #1 SUPER GT500 2016年 Rd.1 岡山 優勝車 NISSAN R35 モチュール オーテック 限定 ミニカー。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。1/43 EBBRO 2015年ニュルブルクリンク24時間レースSP-3Tクラス4位 レクサスRC#187 木下隆之、佐藤久実、蒲生尚弥、松井孝允。
メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。■エブロ 1/43 2017 メルセデスAMG GT #111 エヴァンゲリオン スーパーGT GT300。
その車の本当においしいところは出てこない。プレミアム クラシックス 1/43 Mercedes-Benz メルセデス・ベンツ トランスポーター 白 PORSCHE ポルシェ マルティニ MARTINI。
メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。1/43 レクサス LFA No.119 Nurburgring VLN 4hour 2011 (44631)。
このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。エブロ 1/43 トヨタ TS010 ZENT No.33 1992 (44586)。
ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。EBBRO 1/43 DENSO TOM’S 88C 1989 Le Mans 24Hours エブロ トヨタ デンソー トムス ルマン 24時間。
前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。即決あり 絶版 1/43 EBBRO 43956 スーパーGT 2007 トムス SC テストカー #１。
エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。【※ケース割れ・箱いたみ有※】トミーテック 1/43 HASEMI MOTOR SPORT Yellow Hat YMS・トミカ・Z 2006 トミカエブロ。
つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。1/18 カルソニック インパルス CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT500 2014 Rd.2 Fuji Winner ①。
リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT SロードモーラGT-R 本山哲、柳田真孝組 柳田サイン入り。
こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。1/43 スーパーGT 2015 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Rd.1 Okayama Test No.100 (45282)。それは全く別次元の速さである。レーシングカー 1/43 2015 Rn-SPORTS GAINER SLS Rd.1 Okayama No.111 (45289)。
レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。1/43 ゼントセルモ SC430 #38 スーパーGT GT500 2013 チャンピオン。
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